Bandara Suvarnabhumi ( Thailand : ท่าอากาศยาน สุวรรณภูมิ, diucapkan [sù.wān.nā.p ʰ u ː m] ) ( IATA : BKK, ICAO : VTBS) ('Golden Land' makna dalam bahasa Sanskerta ), juga dikenal sebagai (Baru) Bandara Internasional Bangkok, adalah bandara internasional yang melayani di Bangkok , Thailand. Ini resmi dibuka untuk pelayanan penerbangan domestik yang terbatas pada 15 September 2006, dan dibuka untuk sebagian besar domestik dan semua penerbangan komersial internasional pada tanggal 28 September. [3] Bandara saat ini pusat utama untuk Thai Airways International , Bangkok Airways , Orient Thai Airlines , Thai AirAsia dan akan menjadi hub untuk baru Thailand Tiger Airways .
Bandara ini terletak di Racha Thewa di Bang Phli kabupaten, Provinsi Samut Prakan , sekitar 25 kilometer (16 mil) timur pusat kota Bangkok. Nama Suvarnabhumi dipilih oleh Raja Bhumibol Adulyadej dan mengacu pada kerajaan emas hipotesis telah terletak di suatu tempat di Asia Tenggara .
Dirancang oleh Helmut Jahn dari Murphy / Jahn Arsitek dan dibangun terutama oleh ITO JV , bandara telah tertinggi di dunia yang berdiri bebas menara kontrol (132,2 meter / 434 meter), dan ketiga terbesar di dunia single-bangunan terminal bandara (563.000 meter persegi / 6.060.000 kaki persegi). Suvarnabhumi adalah bandara tersibuk ke-3 di Asia , dan tersibuk di negara itu , setelah ditangani 42.700.000 penumpang pada tahun 2010, dan juga merupakan pusat kargo udara utama . Bandara mewarisi kode bandara BKK dari Don Mueang setelah bandara tua berhenti penerbangan komersial internasional. Sebuah modern yang No.7 jalan tol menghubungkan bandara, Bangkok, dan sangat industri pesisir Timur Thailand , di mana sebagian besar manufaktur untuk ekspor terjadi.
 |
| Terminal interior |
Kapasitas
Bandara ini memiliki dua landasan pacu paralel (60 meter lebar, 4.000 m. dan 3.700 m. panjang) dan dua taxiway paralel untuk mengakomodasi keberangkatan dan kedatangan simultan. Ini memiliki total 120 teluk parkir (51 dengan gerbang kontak dan 69 gerbang terpencil) dan teluk parkir 8 (gerbang kontak 5 dan 3 gerbang terpencil) ini mampu menampung pesawat Airbus A380. Dengan kapasitas menangani operasi penerbangan 76 per jam, baik penerbangan internasional dan domestik akan berbagi terminal bandara tetapi akan ditugaskan ke berbagai bagian terminal. Pada tahap awal konstruksi, akan mampu menangani 45 juta penumpang dan 3 juta ton kargo per tahun. Antara hotel bandara dan bangunan terminal adalah dua bangunan berlantai mobil 5-taman dengan kapasitas gabungan sebesar 5.000 mobil.
Spesifikasi
Biaya diperkirakan ฿ 155 miliar ( US $ 3,8 miliar), bandara memiliki dua paralel landasan pacu (60 m lebar, 4.000 m dan 3.700 m panjang) dan dua paralel taxiway untuk mengakomodasi keberangkatan dan kedatangan simultan. [36] Ia memiliki total 120 parkir teluk (51 dengan gerbang kontak dan 69 gerbang terpencil), dengan lima ini mampu menampung Airbus A380 . Terminal utama penumpang bangunan, dengan kapasitas penanganan 76 operasi penerbangan per jam, co-menempatkan terminal internasional dan domestik, meskipun menugaskan mereka ke berbagai bagian terminal. Pada tahap awal konstruksi, akan mampu menangani 45 juta penumpang dan 3 juta ton kargo per tahun. Atas stasiun bawah tanah dan jalur kereta api di depan gedung terminal penumpang adalah hotel 600 kamar yang dioperasikan oleh Accor Group di bawah Novotel merek. Antara hotel bandara dan bangunan terminal adalah dua taman mobil 5-lantai dengan kapasitas gabungan 5.000 mobil.
Rencana jangka panjang mencakup empat landasan pacu mengapit dua terminal utama, dua bangunan satelit dan terminal biaya rendah akan memiliki kapasitas gabungan mampu menangani lebih dari 150 juta penumpang dan 6,4 juta ton kargo per tahun diselesaikan jelas di papan gambar. Tahap kedua perluasan bandara yang melibatkan konstruksi bangunan selatan satelit dari terminal utama diharapkan untuk memulai konstruksi pada 3 sampai 5 tahun.
Bandara Thailand PLC (AOT), pemilik dan operator yang dari Bandara Suvarnabhumi, mengumumkan pada tanggal 21 Juli 2006 yang terpisah untuk terminal maskapai biaya rendah (LCC) akan dibangun di bandara dengan biaya 600 juta baht (15,8 juta US dolar). Terminal anggaran akan berlokasi dekat Concourse A dari terminal utama. Hal ini mampu menangani lebih dari 20 juta penumpang per tahun. [37] konsep operasi Its akan dimodelkan setelah terminal LCC dari Kuala Lumpur International Airport dan Bandara Changi Singapura . Namun, Don Mueang juga telah dibuka kembali dan sedang digunakan oleh beberapa biaya rendah maskapai penerbangan domestik, ada kekhawatiran apakah terminal LCC di Suvarnabhumi akan diperlukan karena masalah ini dan kepadatan penduduk.
Terminal penumpang bandara terbesar penumpang dunia terminal yang pernah dibangun dalam satu fasa pada 563.000 meter persegi (6.060.000 sq ft), dan juga saat ini keempat penumpang gedung terminal terbesar di dunia, setelah Bandara Internasional Hong Kong (570.000 meter persegi / 6.100.000 meter persegi), Bandara Internasional Ibukota Beijing (986.000 meter persegi / 10.610.000 meter persegi), dengan terminal penumpang terbesar berada di Bandara Internasional Dubai (Terminal 3 adalah lebih dari 1.500.000 meter persegi / 16.100.000 meter persegi). Lalu lintas udara menara kontrol bandara masih tersisa sebagai tertinggi dalam sejarah dunia di 132,2 meter (434 kaki).
Foto-foto Suvarnabhumi Airport
 |
| Terminal |
 |
| Keberangkatan balai |
 |
| Keberangkatan drop off |
 |
| Churn pada patung lautan susu di dalam ruang keberangkatan |
 |
| taman bandara |
 |
| gate d5 |
 |
| Taksi berdiri berada di luar ruang kedatangan pada tingkat yang sama |
